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Chulangkoon家族的最新資產，將Ratchathewi Phut辦公樓“ Spring Tower”在此落成，並計劃開放總投資額為100億美元的多功能項目“ JRK TowerRatchathewi”。決定在Ratchathewi BTS Skytrain Station旁邊的6 萊土地上，以創建新的生活方式打造。透露他也有興趣開發住宅項目 但是要再準備1-2年。 (記者報導)當今房地產行業最熱的狀況 在泰國的商業社區中引起大型團體的投資興趣，最新的是Ratchathewi區域。發現汽車零部件業務的市場領導者“Chungkur家族” 項目開發進度，總價值百億泰銖。 辦公室如雨後春筍般出現等待了20年 Aira Capital Public Company Limited首席執行官Nalinee Ngamsetthamat女士透露，Aira Capital與Sena共同投資。發展歷程和淺藍色建築成立合資公司“ Aspiration One”，以60/25/15％的股權投資辦公樓。Ratchathewi地區的“ Spring Tower”被認為是Ratchathewi所在地20年來開發的新辦公室租賃項目。 將來，該建築緊鄰正在建設的Orange Line MRT站。公司準備在2019年11月舉行盛大開業，目前有40％的承租方。詳細信息Spring Tower是在Crown Property Bureau的長期租賃土地上建造的。佔地近3萊，設計為27層辦公樓，在9-27層提供辦公空間出租。項目價值25億泰銖，包括開業前27,500平方米的租賃空間，其中40％的租戶均為外國公司。 投資物業-回饋REIT 投資計劃在不遠的將來或2021年之內。該公司又投資了2個辦公樓項目，每個項目的平均價值為30億泰銖，合計60億泰銖，加上3個項目的總價值為8,000-9,000百萬泰銖。通過將債務與權益的比率控制在1：1來繼續投資REIT或REIT感興趣的位置是CBD中央商務區或其他商務區。該建築必須在綠線中，BTS在主要道路或主要道路上。旅行可以立即連接到建築物。最初與私人土地談判30年租賃權，之後選擇續約是業務談判的問題。 納里內夫人與 “ Praachachat業務”是IRA Capital擁有Chulangkoon家族的主要股東。被視為控股公司 從那裡，公司成立了Aira Property Company。通過與包括60％IRA Capital的外國公司的合資企業，日本Kenedix Asia Pte。Group （在新加坡註冊）20％，韓國Bugreen集團20％。 Aira Property投資模型通過Aspire One Company Limited共同投資於Spring Tower項目，其中Aira Property持有60％，Sena Development Plc。持有25％，Saeng Fah Construction Company持有15％未來的辦公樓投資將由Asphalt 2，Aspiration Tree作為開發商和項目所有者來建立。 “ AIRA Capital，我們有興趣進行投資，以獲得每年7-8％或更高的回報。投資房地產以提供穩定的回報和低風險。租賃項目辦公室 或辦公大樓 它比Mix Use Retail響應更快，因為該辦公室有9年的租賃期，但租賃期為3 + 3 + 3年，一旦REIT建立，收入就穩定了。並獲得一致的回報。” 辦公空間，Mega要求 仲量聯行董事總經理Supint Meechucheep女士說，整個辦公室租賃市場 這部分是最冉冉升起的新星。持續高需求 特別是A級辦公室 平均租金價格超過900泰銖/平方米，連續7年連續創新高，預計這一趨勢很快就會出現，平均價格將移至1000泰銖/平方米/月。 Yupa Sathienayuth夫人 仲量聯行辦公樓租賃負責人補充說，2018年整體A級辦公樓為13萬平方米，但如果每個細分市場的總和為18萬平方米，那麼2022年之後將再有60萬平方米或四層。明年將增加到120萬平方米。 此租賃行為為了值得投資，租戶住了15-20年。辦公室裝修（例如仲量聯行）一直保持25年，也沒有搬遷到任何地方，仲量聯行的目標是在盛大開業之際讓50％的住戶到2020年中期100％的承租客。3米高的天花板塔樓的設施，獨立的電氣系統，袖珍設施系統，使租戶可以自己安裝空調系統，每天24小時供辦公室使用。“新一代的工作更加艱辛，一個大的租戶擁有6,500平方米的租戶。租戶在美國從事商務辦公空間。強調指出，Spring Tower是現代世界中辦公室的所在地。 Ratchathewi JRK Tower 此前，首席執行官Natthaphon Chulangkura先生 Nonon Automotive Summit Corporation Group接受“ Prachachat Business”採訪時，企業對至少40至50年的房地產投資感興趣。目前，該企業在該省擁有一個土地規劃，可規劃5,000萊的土地。Prachuap Khiri Khan（華欣）Trat（Ko Kood）清邁普吉島至於曼谷市區 Bangna-Trad路地區有一塊土地。已用於開發多個項目有許多對投資感興趣的企業，包括酒店，醫院，國際學校。最新的是辦公室租賃項目。或辦公大樓儘管房屋行業也對此感興趣，但在2020年間尚無投資計劃。在2019年下半年，計劃投資多功能項目“ JRK Tower Ratchathewi”，品牌名稱JRK來自Chulangkoon家族。拉差貼威路的拐角處位於Ratchathewi站前的大塊土地，空地面積為6萊 於BTS綠色線旁土地的總投資價值為72億泰銖。 A級混和式商業辦公樓 詳細信息JRK Tower設計為46層建築，總面積118,000平方米，設有804個停車位（包括地下4層），分為辦公樓7-13層和宴會廳15層的350家五星級酒店。 16-42樓47,000平方米，44-45樓的Sky Lounge和46樓的Sky Desktop＆Rooftop 此外，在二樓有一個1,500平方米的零售區，旨在擁有空中步道和BTS空中列車。為建築物中的客戶和上班族群提供便利、16-42層的辦公區等於27層，總面積為47,000平方米，為了方便快速垂直交通，將其劃分為4個區域，如下所示：低區7，上層16-22，低高區7高層23-29層，中高層30-35層6層，高層36-42層7層設施和服務還包括屋頂露台。或在46層的2層屋頂設計，面積668平方米，有一個室外餐廳區，高度196米，面積528平方米，室外吧台140平方米，高度199米，預計竣工 在接下來的3年內開放服務，計劃中的商業計劃是每平方米1,500泰銖的辦公室租金。 “Ratchathewi JRK Tower已經略微改變了計劃。以前是一個合資項目 但考慮到這是Ratchathewi地區的最後一塊大土地 也想創建Chulangkoon家族的房地產品牌 所以選擇自己投資 不與任何人合資 開發項目時的投資目標在哪裡？納塔波爾說：“希望樹立全球房地產市場的前五名。 轉載：https://www.prachachat.net/property/news-371587

在建築師的圖紙中可以看到Bang Sue中央車站，有望在2021年1月之前取代Hua Lamphong成為鐵路運輸樞紐。 泰國國家鐵路局（SRT）代行長Worawut Mala說，Bang Sue中央車站將取代Hua Lamphong成為首都的主要鐵路運輸樞紐，將於2021年1月投入運營。 他說，該站的建設預計將在明年11月完成，信號系統的安裝應在2020年中期完成，然後在6月進行試運行。 他說，即使在新車站投入使用後，華南蓬碼頭也不會被廢棄，因為它仍然可以作為紅線電動火車項目擴建部分的火車站，連接帕亞泰，麥加三，華麥和華南蓬。 紅線項目分為三個合同。第一步完成了77％，涵蓋了Bang Sue中央車站，Chatuchak航站樓，維護設施以及鐵路和鐵路道口旁的道路的建設。 第二份合同已經完成了99％，包括在Bang Sue和Rangsit之間鋪設鐵軌，以及橫跨鐵路的橋樑和排水系統。第三份合同已完成38％，涉及在Bang Sue和Rangsit之間的鐵路沿線安裝電氣和機械系統。 Worawut先生說，“過境導向的發展”概念將應用於挽蘇中央車站。 車站的地下樓層將留作可容納1,700輛車的停車位。一樓將用於售票和預訂，包含供旅客使用的休息室以及商業區。一樓將包括用於紅線列車的四個平台以及用於長途列車服務的另外八個平台。二樓將容納10個用於區域服務的平台，而另外兩個平台將來也可用於服務高速火車和機場鐵路連接服務。 Worawut先生說，該站還將有一條人行道，將Bang Sue紅線站與藍線火車連接起來。Bang Sue中央車站的建設現已完成60％。 SRT也在尋求交通部批​​准三個紅線擴建項目。其中包括Rangsit和Thammasat大學之間的8.84公里路段，耗資65億泰銖，Taling Chan和Salaya之間的14.8公里路段，耗資10億泰銖，以及Taling Chan和Salam之間的8.7公里路段。 Siriraj醫院的費用約為75億泰銖。預計該部將把這些項目轉交給內閣在1月份審議。 轉載：BANGKOK DOST

Charoen Pokphand首席執行官Suphachai Chearavanont帶領他的團隊對11月連接Suvarnabhumi，Don Mueang和U-Tapao機場的高速火車項目進行了投標。（Pornprom Satrabhaya的文件照片） SRT代理省長Worawut Mala週四表示，預計泰國國家鐵路公司（SRT）和Charoen Pokphand Group（CP）領導的財團本月將簽署一項連接三個主要機場的高速鐵路項目合同。 他補充說，合同即將完成，只有一些措辭可以在檢察官批准該文件後進行調整。下一步將向交通部長，東部經濟走廊政策委員會和內閣提交詳細信息，包括環境影響評估。 Worawut先生說，合同簽訂後，兩個主要實體將共同努力，準備建設用地。Worawut先生說，在簽署後一年，SRT將發出通知，通知承包商何時可以在五年內開始施工，如果未在規定的時間內完成施工，可以舉行會談以延長期限。 他補充說，政府已將該項目的國家補貼定為1,190億泰銖，承包商將在合同簽訂後獲得這筆款項。部分補貼也將用於拆除廢棄的合和鐵路網絡項目的支柱，這些項目阻礙了計劃中的高速路線，並用於建設泰中高速的Bang Sue-Don Muang段。連接曼谷和呵叻的鐵路。 Bang Sue-Don Muang部分將由連接三個機場的高鐵項目共享。合同條款還賦予承包商管理機場鐵路的權利。 Worawut先生說：“ SRT的selection選小組將把這種方法告知CP領導的財團，該小組將有7天的答复時間。此後，將為合同簽訂定下日期。” 由CP領導的財團贏得競標，以建設一條連接東方廊曼，素萬那普和U-Tapao機場的2,240億泰銖的高速鐵路，作為發展政府旗艦項目東部經濟走廊（EEC）高科技投資計劃的一部分集線器方案。全長220公里的鐵路網絡計劃於2024年開放。其火車有望達到每小時250公里的速度。 本月初，SRT宣布已準備好將10,000 rai以上的土地中的80％交給財團，以便它可以開始工作。 轉載：BANGKOK DOST