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【編譯江湖／曼谷報導】本月28日內閣例行會議，正式批准曼谷捷運橙色線西段建設方案，總計投資1280億銖，採用社會資本合作PPP投資運營模式。國家捷運局預計今年10月開始招標，曼谷捷運橙色線西段全長13.4公里，全部採用地鐵模式。而橙色線東段目前正在施工建設過程中，預計2023年建成通車。交通部長薩沙炎透露，28日當天的內閣例行會議，審議並批准交通部提出的曼谷地區捷運橙色線西段建設方案。捷運橙色線將成為一條橫貫曼谷東西兩側的捷運線，曼谷西郊起點及終點站為乍蘭沙匿翁路挽坤暖站，與藍色線連接，而東郊起點站與終點站為民武里區素雲塔翁路，全長近36公里，分為東段與西段，其中東段全長22.5公里，目前正在建設土木結構工程，進度為53%。內閣會議當天批准建設的橙色線西段，全長13.4公里，連接叻差達披色路的泰國文化中心與挽坤暖地區，沿線設11個車站，全部採用地鐵模式，項目工程管理預算為960億銖，徵地費146億銖，項目維修與運營預算將為321億銖，覆蓋東段與西段工程。交通部預估有關部門將在今年10月進行招標，採用PPP官方與民間聯合投資模式，政府提供專營權許可證為期30年，預計最快可以在明年初達成項目承包簽約和投入建設。交通部預估，捷運橙色線東段在2023年建成通車後，每天的客流量將達12萬1599人次。而西段在2026年建成通車後，將使整個橙色線每天的客流量達到43萬9736人次。 歡迎轉載！轉載請註明文章來源www.udnbkk.com。

【編譯江湖／曼谷報導】投資建設逾620億銖的曼谷素汪納普機場新航站樓工程，到目前為止總進度達到60%，機場管理公司預估今年11月將建成啟用，使該機場年接待客流量從現在的4500萬人次增為6000萬人次。泰機場管理公司（AOT）副總裁阿內本月4日透露，正建設中的素汪納普機場新航站樓雖然進度稍微慢於原訂進度，但總體進展仍算順利，目前航站樓的木土結構工程已全面完工，正在進行大樓內部、外部裝修，以及安裝各類系統，例如行李掃瞄系統、行李傳輸帶系統等等，連接第一航站樓與第二航站樓之間的乘客接駁電車系統，將採用無人駕駛的自動軌道電車，目前地下隧道建設和鋪裝鐵軌工程均已完成。阿內透露，新航站樓的APM電車系統採用德國西門子公司生產的Airval型電車，將採購6列，每列由兩節車廂組成，每列每趟最多可載運乘客210人，最高運行時速80公里。6列電車將於2-3月期間運送到曼谷投入試運營。第一航站樓與第二航站樓之間的路程為1公里，每次行駛時間約兩分鐘。阿內還透露，素汪納普機場新航站樓項目分為5個承包合約，第一號合約由ITD公司承包建設該航站樓地下兩層和第一層項目，目前已100%完工。第二號合約由PCS合作體承包建設，其中包括中國建築集團（泰國）有限公司參與承建新航站樓第2-4層土木工程，以及地下隧道系統，目前施工進度為70%。新航站樓預訂於今年11月建成啟用，將設有28個停機坪，其中包括8個大型停機坪，可承接A380大型客機使用。新航站樓前面一側高4層，使用面積3萬5000平方米，後面一側為停車樓，使用面積3萬2000平方米，可停放車輛1000輛。 歡迎轉載！轉載請註明文章來源www.udnbkk.com。